与过去清洁轻质燃料油小轿车船比起来，该船型在节约能源节能减排措施地方都具有特殊其优势：估计可合理安排约20%的用电量，可以少约27%的碳直接的产生量标准、30%的氮钝化物直接的产生量标准、99%的混炼物直接的产生量标准和90%左右PM颗粒状物直接的产生量标准。船泊财政投入营销后可改变24%左右的减碳率，每航次可可以少二钝化碳直接的产生量标准2100多吨。

沈氏节能有限公司环保型LNG髙压气化炉器防冻裂结高技术确定了产品在极端主义條件下的安全卫生稳定电脑运行，为渔业的安全卫生远洋航行保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。